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飞行安全问题答疑 - 原来迫降比提供降落伞更实际更安全

17
五月

据国外媒体报道,对于世界上数百万的乘客而言,坐飞机是一件很可怕的事情,在一些极端的情况下,甚至会直接导致他们拒绝出行。从飞机坠毁可能性的质疑,到对为什么飞机上没有降落伞的困惑,有关飞机的问题似乎永无止境……

客机安全性

为此,英国航空公司的飞行员、飞行及技术训练总监戴夫·托马斯(Dave Thomas)受媒体邀请,回答了一系列最常见的、有关飞行安全性的问题。

为什么飞机上不提供降落伞?

针对这一问题,托马斯机长的回答简短而暖心:“在机身功能失灵的情况下,我们的飞行员受过了训练,可以将飞机安全迫降,比起使用降落伞,这要安全得多,也实际得多。”

客机安全性有些机场需要额外的技巧和步骤才能安全降落,模拟器可以实现这方面训练

飞机上哪里是最安全的座位?

托马斯机长解释道:“飞机上的所有座位都经过加压检测,极其牢固和安全,而商业航空旅行无疑是世界上最安全的交通方式。”

在2012年的一部纪录片中,人们也提出了同样的问题。为了拍摄该片,制作者故意让一架波音727在墨西哥的索诺拉沙漠坠毁(Sonoran Desert),机上的乘客是一些可以“粉身碎骨”的假人偶。

结果发现,飞机的前11排座位虽然票价更高,通常留给一等舱和商务舱的乘客,但在坠毁中承受的撞击力也最大。乘客坐的地方越靠后,幸存的可能就越大。专家估计称,一等舱的乘客在这次“坠毁”中无人幸存,而坐在其它地方的乘客有百分之七十八都能幸免于难。

为什么商用飞机的飞行高度是36000英尺(约合10.9千米)?

托马斯机长表示:“对于喷气式客机而言,这一海拔高度可以很好地兼顾引擎效率和空气动力学效率。”

“喷气机(或燃气涡轮)发动机的工作效率比涡轮螺旋桨发动机的工作效率要高,后者通常在海拔较低处、即20000至25000英尺处飞行。”

“当然了,我们的飞行效率越高,省下的燃料就越多,这既有利于环境,又能让我们为消费者调低票价。”

与10年或20年前相比,今天的飞机是更安全还是更危险了?

近年航空业发生了一系列悲剧事件,从今年三月的德国客机坠毁事件到去年马航MH370失踪事件,再加上去年在乌克兰上空被击落的马航MH17,不难理解为什么这么多人对坐飞机存在恐惧之情。

托马斯机长表示:“如今乘坐商用喷气机是非常安全的,而且这些年来变得越来越安全。”

“产业统计数据显示,从2009年开始,每百万次飞行中出现的事故数量已经降到了4次以下。”

“无论我们要做什么,安全永远都是考虑的第一位。”

广播通知飞机遇到气流时,乘客应该慌张吗?

客机安全性气流很少造成危险,但为避免轻伤,乘客仍应遵守安全指令

飞行过程中,飞机有时会颠簸不停,广播则会通知乘客系紧安全带,这也是让众多乘客感到惊慌的主要原因之一。但托马斯机长再三保证,这没什么好担心的。

他说:“遇到气流的确不太好受,但并不危险,但乘客最好遵循安全建议,待在自己的座位上,防止受到轻伤。”

“作为额外的安全措施,如果飞行过程中可能出现气流,英国航空公司的飞行员会向乘客提出建议。”

飞机坠毁的可能性有多大?

“坐飞机是非常安全的。你在开车去机场时出事故的可能性都比在飞机上要大。”托马斯机长解释称。

“国际航空运输协会提供的数据显示,每年全球发生的航空事故其实少得惊人。”

“但我们从来不会洋洋自得,而是兢兢业业,尽可能让飞行变得越来越安全。”

起飞时更危险还是降落时更危险?

客机安全性有些机场需要额外的技巧和步骤才能安全降落,模拟器可以实现这方面训练

“起飞和降落都需要一定水平的操纵技巧,因此我们有严格的招募标准,并时常在模拟真实驾驶环境的模拟器中对驾驶员进行训练,确保他们的水平不会下降。”

“有些时候需要额外的技能和步骤才能保证安全起飞和降落,但现代的模拟器让这项工作轻松了很多。”

飞机上有闭路电视摄像头吗?如果没有的话,为什么不安装呢?

“有些飞机会安装朝外的摄像头,向驾驶员展示前方情况,方便驾驶员在机场上方盘旋并降落。有一小部分飞机会安装朝向乘客舱的摄像头,但非常少见。”

如果有人在飞行过程中打开了紧急出口怎么办?

谢天谢地,托马斯机长表示,在飞行过程中是不可能打开舱门的。

“现代飞机门通常是‘塞拉门’,”他说道,“也就是说,这种门在关上时,会像浴缸塞子一样卡住,这样门就无法从外面打开了。而机舱内部的气压会向门施加2到3吨的压力,因此也不可能从内部打开。”

飞机航线会经过战区吗?

“英国航空公司会与政府保持紧密联系,确保我们不会从任何危险的地区上空飞过。”托马斯机长表示。

当然,去年马航MH17在乌克兰上空飞过时被不幸击落,造成机上298人遇难,说明航空公司在对某地区风险进行过评估之后,飞机的确有可能从战区上方飞过。

各地航空机构会将评估结果和建议写成“飞行员须知”,航空公司可以自己选择遵循与否。

在飞机上冲马桶之后会怎么样?

托马斯机长说:“按下冲水键之后,排泄物会被迅速冲走,储存在飞机上的一个罐子里,飞机降落之后,罐子才会被清空。”

黑匣子到底是什么?多久更新一次?

“所谓‘黑匣子’实际上是一个橙色的盒子,里面含有录音设备。英国航空公司的飞机上还装有快速存储录音设备,能够记录更多有用信息。我们每天将这些信息下载下来,用来对我们飞机的安全性和效率进行监控。”

客机的安全性黑匣子实际上是橘色的!里面还有录音设备

为什么在飞机降落时要拉开机窗遮阳板?

托马斯机长表示:“这实际上是有强制规定的,拉开遮阳板之后,你就能适应飞机外面的光线,如果要紧急从飞机上撤退,就能方便很多。”

“这只是为了‘万一’发生的情况而设定的规定,也是我们尽可能保证航空安全的一种手段。”

氧气面罩是怎么掉下来的?

“氧气面罩很聪明,它们可以对机舱内的气压进行检测,以此判断人们是否需要氧气面罩,并自动落下。此外,驾驶舱里有一个按钮,也能放下氧气面罩。”托马斯机长说道。

客机安全性对机舱内的气压检测,判断人们是否需要氧气面罩,并自动落下

驾驶员多久进行一次重新训练?

“作为一名专业飞行员,你从事的是最应当受到高度监管的行业。每六个月,飞行员就要在模拟器中进行一次为期两天的训练,并完成测试。此外,飞行员每年还要完成一次实战测试。”

“驾驶新飞机前的训练时间从三周到三个月不等,取决于新飞机与飞行员此前驾驶的飞机的相似程度。”

“英国航空不惜花费重资训练飞行员,因为安全永远是我们考虑的第一要务。”

关于本文
各种回音
  1. 说: 回复他/她

    跳伞是技术性很高的事,不是背上伞包跳下去自动开伞等着落地这么简单,未经过培训直接跳是很危险的

  2. 说: 回复他/她

    怎么两个特色图像

  3. 说: 回复他/她

    这是别人家的飞机

  4. 说: 回复他/她

    崇洋媚外的人可以很负责的跟你说 中国的民用航空管理比本文所述的英航还要严格 安全系数还要高 机队规格 机龄 保养维护都是在世界前列